【摘 要】
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为了降低船舶单航次的主机总燃油消耗量,从而减少船舶的能源消耗。首先,计算了船舶的阻力,并基于大量船舶历史数据,构建了主机油耗模型,模型相对平均误差为3.6%;在船舶阻力计
【机 构】
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大连海事大学轮机工程学院,中国船级社,武汉船用机械有限责任公司技术中心
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132016336)
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为了降低船舶单航次的主机总燃油消耗量,从而减少船舶的能源消耗。首先,计算了船舶的阻力,并基于大量船舶历史数据,构建了主机油耗模型,模型相对平均误差为3.6%;在船舶阻力计算的基础上,以船舶失速值和航向转向点为依据,将船舶的航线划分为不同分段;采用模拟退火智能算法,在航行时间、船舶航速、主机转速等约束条件下,以单航次总的燃油消耗量为优化目标,规划并得出了不同分段上的最佳航速和主机转速。计算结果显示,优化后船舶主机的燃油消耗量可降低3.1%,节油效果显著。
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