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非机动车及行人在交通事故中占很大比例，并处于弱势地位，急需得到特殊保护。利用交通冲突技术（TrafficConflictTechnique，TCT）分析行人和非机动车在交叉口的安全状况，提出减少冲突的策略。以北京市交通冲突问题较典型的平面交叉口为例，针对设置非机动车二次左转待转线、为右转机动车设置右转红绿灯、为行人设置二次过街安全岛、改变平面交叉口护栏长度及位置等典型改善措施，采用违章比例、车速、步速、冲突数等指标，对比分析措施实施前后交叉口的交通运行状况，评价改善措施实施效果。结果表明，采取的改善措施能