柳甄加入今日头条，张一鸣提速国际化步伐？
　　十月末，被誉为Uber中国的“一姐”的柳甑从Uber中国离职正式加入今日头条。根据柳甄此前担任优步中国战略负责人的级别而论，她接手今日头条国际化VP职务是合适的人选。实际上，在此之前，今日头条投资印度本地新闻聚合平台Dailyhunt便是试水国际市场的一大举措。而在拒绝了腾讯的投资要求后，张一鸣和今日头条显示出了更大的市场雄心。在腾讯新闻和其他竞争对手的围追堵截之下，积极开拓国际市场无疑是今日头条应对挑战的一个重要战略：一方面可以获得海外这个增量市场和用户，另一方面可以继续扩大今日头条的领先身位。此外，张一鸣在海外考察时发现，在一些国家和地区都有《今日头条》的模仿产品，这也给了他和《今日头条》进军国际市场的信心。柳甄此次加入今日头条，意味着今日头条的国际化战略有望提速，其国际化市场路线也将逐步清晰，相关业务或将取得更大的突破和发展。

　　iOS游戏畅销榜Top 20换血60%，腾讯和网易谁赢了？
　　随着榜单变化，业内频频出现围绕网易与《阴阳师》的话题，其中不乏“网易强势，腾讯被反超”等夸张的声音。大家都很关注，位于正常的游戏圈之外的这两大巨头，谁会在下一个阶段成为大家效仿的对象以及茶余饭后的谈资。目前来看，唱衰腾讯的声音基本是一边倒。的确，最近腾讯的声音在淡去，不论是自己的发声还是行业对其的讨论，“精品3.0”的战略从效果来讲会深入玩家的行为习惯，但要让玩家为腾讯发声，还有不少距离。在这一点上，腾讯确实在现阶段落后于网易。不过App Store的榜单也说明不了国内市场的全盘格局，事实上App Annie发布的9月报告显示，腾讯依然占据App Store收入全球第一发行商的位置，网易虽有上升，但依然没有反超。两者在成功产品经验上的制衡，或许才会决定谁更胜一筹的结果。

　　共享单车爆发，但为什么“实时公交”迟迟未火？
　　投资人朱啸虎曾在朋友圈发过狠话，“拼车，代驾战场均在90天结束战斗，单车共享也不会例外。”也许吧，但若无意外，速战速决这种事绝不会发生在实时公交领域，它注定是一场持久战。对比二者的模式与路径，也许可以一窥究竟。那么问题来了，实时公交为何迟迟没有释放出巨大的社会价值？作者认为最大原因是产品属性与现实之间有一个夹角：数据开放。不同于多数出行领域的“自我采集数据”，实时公交产品是典型的数据驱动型模式，而公交系统的数据开放在我国还处于初级阶段，数据开放非常缓慢。事实上，早在2012年的实时公交领域—“车来了”就在武汉上线，但时至2013年才拓展到了4个城市，如今76个城市，超过6 000万用户的成绩可见有多来之不易。考虑到公交车之于城市出行的重要角色，未来的实时公交将大获发展。