锚链张力是评估系泊系统结构性能的关键指标.针对深海Spar平台系泊系统动张力的影响因素进行分析,建立了平台锚链单组分以及锚链-钢缆-锚链多组分系泊系统模型,研究了钢缆长度、激励幅值以及激励频率对系泊系统构形及动态张力响应等的影响规律.研究结果表明:较单组分系泊系统而言,采用多组分系泊系统所需的预张力更小,在进行系泊定位时张力分布更均匀,更能保证系泊系统经济有效地进行设计安装;钢缆长度的变化会引起多组分系泊系统自身重力的变化,进而引起构形的变化,系泊缆卧地锚链段长度随着钢缆长度的增加而减小;激励振幅对于深海平台以及系泊系统稳定性的影响最大,动态张力最大值、最小值与激励振幅分别成正比、反比关系;系泊系统的动态张力响应与激励频率之间存在一定的非线性关系,动态张力最大值、最小值与张力幅值均在激励频率0.60 rad/s附近出现极值,且激励频率对于系泊系统安全稳定性的影响比激励振幅造成的影响小.研究结果对于深海Spar平台系泊系统的性能优化具有一定的指导作用.