【摘 要】
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发动机与飞机后体结构设计合理与否直接影响发动机的部件匹配和性能。利用三维雷诺平均NS方程和k-ωSST湍流模型对飞翼布局无人机保形非对称喷管在典型飞行状态下开展了内外
【机 构】
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国防科技大学空天科学学院,沈阳飞机设计研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(11272351).
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发动机与飞机后体结构设计合理与否直接影响发动机的部件匹配和性能。利用三维雷诺平均NS方程和k-ωSST湍流模型对飞翼布局无人机保形非对称喷管在典型飞行状态下开展了内外流流场特性的数值分析,获得了后体尾喷管推力性能和三维流动特征随二次流压力比的变化趋势。结果表明:发动机喷管落压比条件一定的前提下,通过合理优化二次流通道、增大二次流压力比,可以有效改善后体/喷管主流流场特性;当二次流与主流的流量比在0.2%~1.86%内时,后体尾喷管轴向推力系数的变化幅度大约为3%,在一定程度上能够减弱发动机主流的过膨胀程度
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