【摘 要】
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以浙江嘉兴市杭平申线航道升级改造工程平湖段为依托工程,展开对垂直板桩护岸清淤试验变形研究,并通过PLAXIS有限元程序进行模拟清淤过程,对比分析现场试验数据与有限元计算
【机 构】
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河海大学岩土工程科学研究所,河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,嘉兴市港航建设开发有限责任公司,上海汇壹土木工程技术有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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以浙江嘉兴市杭平申线航道升级改造工程平湖段为依托工程,展开对垂直板桩护岸清淤试验变形研究,并通过PLAXIS有限元程序进行模拟清淤过程,对比分析现场试验数据与有限元计算结果.结果表明,实测数据与有限元计算结果接近,其土体和桩端水平位移较小,利用有限元中强度折减法计算板桩护岸极限清淤工况下的整体稳定性安全系数,与理论计算的板桩稳定性安全系数进行对比分析,得出护岸稳定性主要取决于板桩稳定性,并提出了板桩护岸的3 种破坏形式.
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