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针对长哨小间距隧道建造中存在山体偏压情况．选择有一定代表性的V级围岩区段小间距隧道LK108＋800断面，利用有限元数值模拟方法，对6种施工方案下的偏压隧道支护结构受力及围岩屈服破坏进行了细致地仿真模拟分析。结果表明，山体偏压作用下，先施工深埋一侧的隧道，可有效减少中隔墙围岩的偏向及侧移，明显降低围岩塑性区面积，并有益于支护结构的稳定性。