【摘 要】
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为研究电动汽车无序充电状态下对配电网电压和网损的影响,提出了基于出行链的电动汽车无序充电对配电网影响的时空特性分析方法。首先采用基于电动汽车行驶出行链建立了电动
【机 构】
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国网大同供电公司; 国电南瑞科技股份有限公司配电分公司; 南京师范大学电气与自动化学院;
【基金项目】
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山西省电力公司2017年科技项目《区域电网分布式发电并网运行控制及运检安全防护关键技术研究》;国家自然科学基金项目(51607093)
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为研究电动汽车无序充电状态下对配电网电压和网损的影响,提出了基于出行链的电动汽车无序充电对配电网影响的时空特性分析方法。首先采用基于电动汽车行驶出行链建立了电动汽车出行的时空模型,然后通过蒙特卡洛法计算一天内电动汽车充电负荷曲线。最后,基于IEEE 33节点系统分析电动汽车无序充电时空特性。研究表明,不同渗透率的电动汽车在不同时空接入配电网充电会对配电网的电压和网损造成不同的影响,这对考虑电动汽车接入的配电网规划有一定的指导意义。
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