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主蒸汽运行参数偏差，会使得汽轮机膨胀过程线发生变化，从而对机组热经济性产生很大的影响。本文重点介绍了汽轮机热力系统简化的变工况计算方法和热力学法，对凝汽机组主蒸汽参数进行耗差分析。在应用实例中，将这两种方法分别与特性曲线法和特性试验法进行了比较，计算结果表明这两种方法都具有一定的可行性。并且，可以利用热力系统简化变工况计算方法来修正汽轮机特性曲线。