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基于沿空巷道受力特征、变形机理、影响因素理论,根据薄煤层沿空留巷围岩变形特征及对巷旁支护体的力学要求,确定了首采工作面运输巷巷内工字钢棚,巷旁木垛的支护方案,并运用三维显式有限差分法软件Flac3D对巷旁木垛中心距进行了数值模拟,研究结果表明最佳木垛中心距为2.4m.该方案在本工作面运输巷进行了工程实践,经现场观测,留巷高度最低保持在1.7m左右,顶底板下沉量小于500mm,满足工程要求.该技术为薄煤层沿空留巷提供了一种新的技术途径.