【摘 要】
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<正>长期以来,汽车综合性能检验机构对道路运输车辆的经济性检测是将油耗测量设备直接串入汽车发动机的燃油供给系统,在底盘测功机加载,模拟车辆道路上等速行驶状况,测量得出
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<正>长期以来,汽车综合性能检验机构对道路运输车辆的经济性检测是将油耗测量设备直接串入汽车发动机的燃油供给系统,在底盘测功机加载,模拟车辆道路上等速行驶状况,测量得出车辆的等速百公里油耗,但在实际操作中存在以下问题:(1)汽油的挥发性造成易燃和污染,检测过程存在安全隐患;(2)油耗测量设备串入汽车油路中会影响发动机的燃油供给,接头处容易产生渗漏,影响了测试精度,同时给汽车燃油管路造成一定损伤;
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