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以乌鲁木齐地铁1号线中营工一铁路局区间隧道施工为背景，研究了隧道爆破开挖对其上方BRT车站的振动影响。基于现场监测，分析了爆破振动对爆源上方的影响范围，比较分析了CRD法施工时各部分爆破开挖对车站基础振动峰值大小和频谱特征，基于监测结果优化了爆破施工方案。通过以上研究，得出如下结论：爆破振动对爆源上方地表前后10m范围影响最为显著；CRD法施工时，第1步工序开挖爆破振动影响显著；隧道掘进，掏槽爆破引起的振动显著增强，选择合理的掏槽结构形式、爆破参数等，是浅埋隧道开挖中控制爆破振动的关键。