【摘 要】
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研究混合动力汽车参数优化的方法。建立了以油耗最小为目标，以动力性设计指标为约束，以发动机功率、电机功率、电池容量、电池总线电压为变量的混合动力汽车部件参数优化模型，并
【机 构】
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北京理工大学电动车辆国家工程实验室,山东聊城大学汽车与交通工程学院
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研究混合动力汽车参数优化的方法。建立了以油耗最小为目标，以动力性设计指标为约束，以发动机功率、电机功率、电池容量、电池总线电压为变量的混合动力汽车部件参数优化模型，并应用分割矩形（DIRECT）算法，对此模型进行求解，找到了油耗最小的部件参数，进行了仿真验证。结果表明，在EPA城市循环工况（UDDS）和高速公路循环工况（HwFET）下，经过该方法优化后的混合动力汽车百公里油耗分别降低9．3％和14％。
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