【摘 要】
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从2010年广汽传祺首款轿车（后来更名为GA5）面世以来，这家立足于广东的车企就像当年改革开放时代的企业一样诚诚恳恳地做好每一款产品。虽然他们的产品还不足以抗衡合资车型，但从最初的GS5、GA5、GS3、GA6到2015年4月上市的GS4，这一路走来，广汽传祺都在更用心地做好每一款产品。他们耐心地听取各方意见，一点点地改进，一步步地完善，按部就班地推出每一款新车。比起其它自主品牌“多生孩子好打架”
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从2010年广汽传祺首款轿车（后来更名为GA5）面世以来，这家立足于广东的车企就像当年改革开放时代的企业一样诚诚恳恳地做好每一款产品。虽然他们的产品还不足以抗衡合资车型，但从最初的GS5、GA5、GS3、GA6到2015年4月上市的GS4，这一路走来，广汽传祺都在更用心地做好每一款产品。他们耐心地听取各方意见，一点点地改进，一步步地完善，按部就班地推出每一款新车。比起其它自主品牌“多生孩子好打架”的策略，广汽传祺的产品线的确不多，正是这样才能集中更多资源做好每一件事。现在回头看当年一汽集团总经理竺延风的那句“做自主品牌要耐得住寂寞20年”是对的，广汽传祺只是走过了四分之一。
上市后GS4每月销量不断攀升，到2015年11月份月销量已经超过两万台，这样的成绩给予了广汽传祺最大的肯定，尤其是负责研发的广汽研究院，他们功不可没。记得试驾完GS4的试装车后，他们很认真地听取了我们的意见。当提到双离合变速箱换挡偶尔不太顺畅的时候，他们也很坦诚表示这是一个大难题，正努力做改进，相信下一次试驾小改款GS4的时候已经解决了。因为有提升的空间，所以才会懂得进取;因为不满足现状，所以更要进取;虚心听取意见才更容易得到进取，所以将“进取之星”奖颁给GS4是实至名归的。
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