【摘 要】
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由于基于设计速度的高速公路线形设计有其局限性，本文考虑从运行速度的角度进行分析研究。在相关文献研究的基础上，作者分别针对小客车、大货车和划分的不同测算分析路段，引入运
【机 构】
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中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
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由于基于设计速度的高速公路线形设计有其局限性，本文考虑从运行速度的角度进行分析研究。在相关文献研究的基础上，作者分别针对小客车、大货车和划分的不同测算分析路段，引入运行速度测算模型，建立评价指标体系，并运用模糊综合评价法对高速公路安全性进行评价。然后，结合相关实例的评价结果，对满足设计规范但可能会影响行车安全性和舒适性的路线进行线形调整。
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