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桥梁在移动车辆荷载作用下的振动分析是工程设计中有待进一步解决的问题之一.采用单自由度弹簧质量模型对梁桥在移动车辆荷载作用下的动力响应问题进行了分析,给出了不同车速情况下的简支梁桥跨中动扰度的时程曲线,并与采用无限自由度模型方法的近似解进行了比较,计算结果几乎一致.文章对直观地了解桥梁与车辆耦合系统的动力特性的基本现象和机理有一定的参考价值.