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结合哈萨克斯坦阿斯塔纳既有铁路状况、当地气候条件和钢箱桥结构特点,推荐阿斯塔纳车站钢箱桥上采用单层、单元式无砟轨道结构。对无砟轨道结构受力进行了计算分析,依据计算结果进行结构设计。道床板与钢箱梁通过剪力钉连接,计算分析表明道床板的轴力随剪力钉数量的增加而增大,增大趋势明显,但是单根剪力钉受到的剪力减小。建议相邻轨枕间设置6根剪力钉。