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在城市道路中．轿车（包括私人轿车）等非公共交通车辆的快速增长已经成为城市道路的主要占用群体．其人均占用道路面积大大高于公共交通车辆，使得占少数人的有车族群体占用了大量的道路资源，而占大多数市民的公交族群体却只能使用少部分道路资源．这显然有失公允。目前大多数依靠公交出行的市民．对城市交通的严重不满．究其根源实际上就是城市道路路权分配的失衡。因此，BRT城市快速公交系统（英文全称Bus Rapid Transit．以下简称BRT）的产生，及其建立公交专用车道的做法，实际上是重新均衡路权的产物．体现了现代人权平