桥梁施工中的钢筋混凝土结构施工技术创新

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结合工程实例,参考建设区域土质状况,根据钢筋混凝土结构的自身形变,设置桥梁基坑尺寸;利用应变函数计算该结构拉力、压力的应力特征,通过应力曲线设置衔接点位置;根据衔接后组件的边缘应力布置吊点,实现对组件结构的二次装配。实验结果表明:与传统技术相比,应用钢筋混凝土结构施工新式操作方法后,桥梁组件之间的衔接点位置精准,钢筋混凝土结构间的契合度提高了64.85%,可供同类工程参考。
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