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柔性路面粒料基层剪切破坏是主要破坏形式，但目前对其抗剪性能没有做过理论分析．根据散体力学粒料最危险剪切滑移面不是剪应力最大的面，而是剪应力与正应力比值最大的面为理论依据提出剪应力验算公式；基于弹性层状体系理论确定了最危险剪切面位置；做出了不同路面结构最危险剪切面上的剪应力及正应力诺谟图．最后通过一柔性路面粒料基层抗剪性能验算例子，发现柔性路面粒料基层会出现剪切破坏，提出验算的必要性．