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本文以整车行驶的经济性作为目标函数,以汽车动力性方面要求作为约束条件,通过优化设计确定传动系的最小传动比和主减速器传动比。
一种实用的汽车传动系最小传动比的设计方法
【摘 要】
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本文以整车行驶的经济性作为目标函数,以汽车动力性方面要求作为约束条件,通过优化设计确定传动系的最小传动比和主减速器传动比。
【出 处】
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城市车辆
【发表日期】
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2007年6期
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