【摘 要】
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为了提高纯电动汽车的动力性和经济性,以某10 m长电动城市客车为原型,选用符合要求的磷酸铁锂电池和永磁同步电动机,并结合我国典型的城市公共交通循环(CCBC)工况,采用仿真平
【基金项目】
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汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金(2015XTZX0417)
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为了提高纯电动汽车的动力性和经济性,以某10 m长电动城市客车为原型,选用符合要求的磷酸铁锂电池和永磁同步电动机,并结合我国典型的城市公共交通循环(CCBC)工况,采用仿真平台ADVISOR对电动客车的动力系统设计了3种方案.分析了不同动力系统方案对汽车动力性、经济性和平顺性的影响.结果表明,该模型适用于2挡AMT系统,在保证动力性的条件下,汽车功耗更低,平顺性更好,成本最低.
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