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根据连拱隧道开挖复杂性特点，确定了连拱隧道的位移释放系数，并由实测位移数据得出了连拱隧道开挖时空效应规律。利用神经网络的特点建立了连拱隧道位移释放系数神经网络模型。最后，利用安徽芜湖某连拱隧道实测数据训练连拱隧道的位移释放系数模型，将由神经网络位移释放系数模型得出的位移释放系数与通过实测数据得出的位移释放系数相比，证明了利用神经网络预测位移释放系数的有效性，从而对工程的设计、施工起到了指导作用。