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超车是交通流中不可避免的现象，超车和追尾，一个是正常行驶，一个是交通事故，但他们具有一个共同的原因，即都是由速度差引起的“占位冲突”．本文利用微观交通流仿真软件VISSIM，通过交通流仿真试验，研究在给定路段上车辆“占位冲突”与速度标准差的关系，论文还分析了交通流量对“占位冲突”的影响．仿真结果表明，“占位冲突”与交通流速度标准差成正比关系，与交通流量成二次函数关系．最后根据以上研究提出单位时间和单位里程的占位冲突次数模型，该模型可以用来估算道路上的交通冲突问题，为评价道路安全提供一定的依据．