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关键词：航空维修生产;人为因素;维修管理
1航空维修生产中的人为因素
1.1技能因素
航空维修工作关系着人们的出行安全，而许多航空维修工作人员在展开维修工作时，通常会根据自己的主观判断来解决相关问题。但是这种做法对维修人员的专业技术有较高的要求，只有充分掌握了相关技术，才能够切实解决航空维修问题。一般情况下，航空维修生产过程中的人为技能因素主要在于以下两方面。第一，由于主观疏忽，导致航空维修不及时或者不完善，从而导致维修故障;第二，由于长时间超负荷工作，导致精神恍惚或者疲劳过度引起的维修故障。人为因素会对航空维修质量产生较大的影响，因此必须充分重视这一问题的解决。
1.2法规及规章制度因素
人为因素在法规及规章制度方面发生的失误，主要在于维修人员在开展维修工作时，没能正确理解或判断相应法规及规章制度的适用范围，从而导致在错误的意识环境下开展维修工作，从而导致维修质量不达标，给飞机的安全运行带来隐患。这种人为因素主要体现在维修人员没能科学按照维修方案开展工作。
1.3知识因素
知识因素是指维修人员在开展维修工作时，由于自身知识水平的不足，而在没有查询到合适的参考依据的情况下，应用了错误的维修方案，这也属于维修时的人为因素问题。没有依据规范完成相应的任务或者做了一些超手册维修的工作，也视为知识上的错误。
1.4综合因素
综合因素是指在知识、技能及法规上存在的不正确维修情况。很多人都了解综合错误，当维修的工作环境被维修人员不断的熟悉了之后，在维修过程中，对人为因素进行管控的主要对象，由熟练的技能取代了知识，然而，在很多的情况下，这两个因素是紧密相连的。比如，对那些不够清楚维修环境来讲，维修人员的工作行为可能是在现有经验的前提下分辨的，然而，在完成了判断之后，怎样进行维修，又是依据手册及规章制度去做的。在此过程中，维护工作者是单一的或者综合的应用知识、技能和法规开展相关的维修工作的。
2人为维修差错分析
航空维修生产过程中，人为维修差错时常发生，其主要原因在于部分维修人员在开展维修工作时，一旦维修方案存在疏漏，就会有部分维修人员完全按照自己的经验和想法开展工作。因此，为了尽可能地降低人为维修差错的小胡子，可以通过分析维修工作的外界环境因素、内在因素及飞机自身因素等方面，从而尽可能地提高维修效率和质量，以降低事故發生概率。
航空维修工作的时间历程与人为维修差错有着密不可分的联系。一般情况下，维修开始和即将结束时是最容易出错的时间。除此之外，在维修转换的节点也是维修差错容易出错的时间。因此，应当积极从这几个环节防范人为维修差错。
在航空维修过程中，人、设备和环境等因素是相互影响、相互制约的，而维修失误的主要原因也是由人为因素引起的。人为维修差错的外部因素包括噪音干扰、光线不足等等，导致维修人员无法及时了解情况。同时，缺少足够的工作经验、工作懈怠以及过度疲劳等都是人为维修差错的主要原因。因此，在防范时应当将这些能够导致维修差错的行为预警要及时的找出来，从而防止安全事故发生。
3航空维修生产中的人为因素管理
3.1提高航空维修工作的地位
航空维修工作在航空事业的发展过程中占有十分重要的地位，它对飞机的安全性可以产生深远的影响。因此，要减少由于维修过程中人为因素对整个过程造成的影响，应该让相关的工作人员充分地认识到维修工作的重要地位，提高工作人员的责任感，与此同时，在整个工作过程中要增强资源的投入，改善原有的工作状况，从而使维修人员可以在良好的环境中充分展现自己，也在一定程度上提高维修人员的凝聚力。而且，在技术维修的过程中可以实行按劳分配的工作模式激发员工的积极性。
3.2营造安全性的企业文化氛围
在航空事业的发展过程中，要加强企业的文化建设，从而使相关员工在工作过程中可以通过文化的感知，为企业的发展奠定良好的基础。在良好的企业文化建立过程中，可以使航空维修中的维修人员在平等的竞争过程中充分展现自己的实力，也会形成一种和谐的工作环境，促进员工之间的团结合作，提高人们之间的信任度，从而为整个维修工作的发展提供充分的保证。与此同时，在企业文化的建立过程中，要积极的宣传安全文化，企业领导在工作过程中要以安全发展为基本的指导理念，并要以身作则，为员工的发展树立正确的方向，从而使员工在维修工作的进行过程中会以安全为基本原则，形成一种良好的工作氛围，为整个行业的安全性发展奠定良好的基础。
3.3建立规范化的人员维修制度
通过标准化制度模式的建立，可以将安全性的发展因素作为维修过程中的基本准则。与此同时，在严格化制度建立的过程中可以促进航空企业全面性的发展。对于相关的维修人员而言，在其工作之前一定要熟读《飞机维修手册》和《工作程序手册》，在维修工作进行的过程中一定要按照相关规范进行，从而保证整个施工过程中的安全发展。在工作过程中得到规范的同时要及时提升工作人员道德思想，从而将规范化的行为模式变为主动、自觉的工作模式，这样可以在最大程度上降低由于人为因素不足而产生的风险损失。
3.4提高维修人员的综合素质
对于航空维修工作而言，机务的维修工作是保证飞机安全运行的重要保证，而在整个工作的过程中由于维修工作的复杂性以及技术性，会在一定程度上对整个工作的发展造成一定的影响。而且随着民航业的逐渐发展，其中的设备更是出现了多元化的模式，但是，这些技术的发展为相关的维修工作带来了一定的制约性。因此，在维修技术的发展过程中，一定要丰富相关维修人员的专业知识，加强技术的操作性，从而在一定程度上减少人为因素对整个航空事业安全性造成的影响。要提高专业人员的专业素养，通过培训内容的建立，使技术人员可以及时跟上时代的发展，调整自己的发展方向，实现技术的优化，从而为航空事业的安全性发展奠定良好的基础。
1航空维修生产中的人为因素
1.1技能因素
航空维修工作关系着人们的出行安全，而许多航空维修工作人员在展开维修工作时，通常会根据自己的主观判断来解决相关问题。但是这种做法对维修人员的专业技术有较高的要求，只有充分掌握了相关技术，才能够切实解决航空维修问题。一般情况下，航空维修生产过程中的人为技能因素主要在于以下两方面。第一，由于主观疏忽，导致航空维修不及时或者不完善，从而导致维修故障;第二，由于长时间超负荷工作，导致精神恍惚或者疲劳过度引起的维修故障。人为因素会对航空维修质量产生较大的影响，因此必须充分重视这一问题的解决。
1.2法规及规章制度因素
人为因素在法规及规章制度方面发生的失误，主要在于维修人员在开展维修工作时，没能正确理解或判断相应法规及规章制度的适用范围，从而导致在错误的意识环境下开展维修工作，从而导致维修质量不达标，给飞机的安全运行带来隐患。这种人为因素主要体现在维修人员没能科学按照维修方案开展工作。
1.3知识因素
知识因素是指维修人员在开展维修工作时，由于自身知识水平的不足，而在没有查询到合适的参考依据的情况下，应用了错误的维修方案，这也属于维修时的人为因素问题。没有依据规范完成相应的任务或者做了一些超手册维修的工作，也视为知识上的错误。
1.4综合因素
综合因素是指在知识、技能及法规上存在的不正确维修情况。很多人都了解综合错误，当维修的工作环境被维修人员不断的熟悉了之后，在维修过程中，对人为因素进行管控的主要对象，由熟练的技能取代了知识，然而，在很多的情况下，这两个因素是紧密相连的。比如，对那些不够清楚维修环境来讲，维修人员的工作行为可能是在现有经验的前提下分辨的，然而，在完成了判断之后，怎样进行维修，又是依据手册及规章制度去做的。在此过程中，维护工作者是单一的或者综合的应用知识、技能和法规开展相关的维修工作的。
2人为维修差错分析
航空维修生产过程中，人为维修差错时常发生，其主要原因在于部分维修人员在开展维修工作时，一旦维修方案存在疏漏，就会有部分维修人员完全按照自己的经验和想法开展工作。因此，为了尽可能地降低人为维修差错的小胡子，可以通过分析维修工作的外界环境因素、内在因素及飞机自身因素等方面，从而尽可能地提高维修效率和质量，以降低事故發生概率。
航空维修工作的时间历程与人为维修差错有着密不可分的联系。一般情况下，维修开始和即将结束时是最容易出错的时间。除此之外，在维修转换的节点也是维修差错容易出错的时间。因此，应当积极从这几个环节防范人为维修差错。
在航空维修过程中，人、设备和环境等因素是相互影响、相互制约的，而维修失误的主要原因也是由人为因素引起的。人为维修差错的外部因素包括噪音干扰、光线不足等等，导致维修人员无法及时了解情况。同时，缺少足够的工作经验、工作懈怠以及过度疲劳等都是人为维修差错的主要原因。因此，在防范时应当将这些能够导致维修差错的行为预警要及时的找出来，从而防止安全事故发生。
3航空维修生产中的人为因素管理
3.1提高航空维修工作的地位
航空维修工作在航空事业的发展过程中占有十分重要的地位，它对飞机的安全性可以产生深远的影响。因此，要减少由于维修过程中人为因素对整个过程造成的影响，应该让相关的工作人员充分地认识到维修工作的重要地位，提高工作人员的责任感，与此同时，在整个工作过程中要增强资源的投入，改善原有的工作状况，从而使维修人员可以在良好的环境中充分展现自己，也在一定程度上提高维修人员的凝聚力。而且，在技术维修的过程中可以实行按劳分配的工作模式激发员工的积极性。
3.2营造安全性的企业文化氛围
在航空事业的发展过程中，要加强企业的文化建设，从而使相关员工在工作过程中可以通过文化的感知，为企业的发展奠定良好的基础。在良好的企业文化建立过程中，可以使航空维修中的维修人员在平等的竞争过程中充分展现自己的实力，也会形成一种和谐的工作环境，促进员工之间的团结合作，提高人们之间的信任度，从而为整个维修工作的发展提供充分的保证。与此同时，在企业文化的建立过程中，要积极的宣传安全文化，企业领导在工作过程中要以安全发展为基本的指导理念，并要以身作则，为员工的发展树立正确的方向，从而使员工在维修工作的进行过程中会以安全为基本原则，形成一种良好的工作氛围，为整个行业的安全性发展奠定良好的基础。
3.3建立规范化的人员维修制度
通过标准化制度模式的建立，可以将安全性的发展因素作为维修过程中的基本准则。与此同时，在严格化制度建立的过程中可以促进航空企业全面性的发展。对于相关的维修人员而言，在其工作之前一定要熟读《飞机维修手册》和《工作程序手册》，在维修工作进行的过程中一定要按照相关规范进行，从而保证整个施工过程中的安全发展。在工作过程中得到规范的同时要及时提升工作人员道德思想，从而将规范化的行为模式变为主动、自觉的工作模式，这样可以在最大程度上降低由于人为因素不足而产生的风险损失。
3.4提高维修人员的综合素质
对于航空维修工作而言，机务的维修工作是保证飞机安全运行的重要保证，而在整个工作的过程中由于维修工作的复杂性以及技术性，会在一定程度上对整个工作的发展造成一定的影响。而且随着民航业的逐渐发展，其中的设备更是出现了多元化的模式，但是，这些技术的发展为相关的维修工作带来了一定的制约性。因此，在维修技术的发展过程中，一定要丰富相关维修人员的专业知识，加强技术的操作性，从而在一定程度上减少人为因素对整个航空事业安全性造成的影响。要提高专业人员的专业素养，通过培训内容的建立，使技术人员可以及时跟上时代的发展，调整自己的发展方向，实现技术的优化，从而为航空事业的安全性发展奠定良好的基础。