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基于风险分析的基本思路，本文涵盖了指标设定、模型选取以及引入算例对模型进行实际的运用。考虑多东道国跨境铁路的特性，指标体系的建立基于东道国自身的政治风险因素、母国与东道国合作或东道国与东道国之间涉及的政治风险因素以及外部政治风险因素三个部分。自身政治风险的指标利用文献综合法进行细分，获得包括政策干预风险、政府腐败及效率低下等7大指标；东道国与母国之间以及东道国与东道国之间的政治风险具体为国家关系风险；外部政治风险则结合该线路周边实际形式进行考量。引入贝叶斯网络以及给出的假设国算例，建立整条跨境铁路线路的网