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降低列车运行阻力是实现高速列车速度能力提升、节能环保的有效手段。通过仿真分析和风洞试验等手段，研究了CRH。动车组气动外形与空气阻力的关系，并对车辆间连接结构、转向架区域、车顶设备导流区域等部位进行了优化，提出了CRH380BI。动车组的最佳气动外形方案。
CRH380BL高速动车组气动外形优化设计
【摘 要】
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降低列车运行阻力是实现高速列车速度能力提升、节能环保的有效手段。通过仿真分析和风洞试验等手段，研究了CRH。动车组气动外形与空气阻力的关系，并对车辆间连接结构、转向架
【机 构】
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唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2012年6期
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