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以隧道效应理论为基础,建立了碳纤维增强水泥基复合材料（carbon fiber reinforced cement-based composites,CFRC）导电模型。研究CFRC材料在外加电场作用下的输运特性,得出了相应的数学表达式,并进行了实验验证。结果表明：CFRC材料的电阻率–场强曲线呈反S形;随碳纤维掺量的增加,场强对其电阻率的影响逐渐减小。CFRC材料具有这种特殊的输运特性,是由于隧道导电存在的结果。