【摘 要】
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根据废旧动力电池具有梯度利用的特性,创建了以电池制造商为回收责任方的电池梯度利用模型,并分别在供应链集中式决策与分散式决策条件下对动力电池的梯度利用问题展开研究,
【机 构】
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重庆交通大学经济与管理学院,西南财经大学工商管理学院
【基金项目】
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国家社会科学基金资助项目(17BGL177)
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根据废旧动力电池具有梯度利用的特性,创建了以电池制造商为回收责任方的电池梯度利用模型,并分别在供应链集中式决策与分散式决策条件下对动力电池的梯度利用问题展开研究,得到了不同决策条件下的最优决策组合及最优利润。最后,引入收益共享契约对分散式决策条件下的供应链进行优化,并通过算例分析进一步验证了本文结论及共享契约的准确性与有效性。结果表明:在集中式决策条件下,动力电池回收成本与销售价格呈正相关,与回收率及闭环供应链利润呈负相关。而在分散式决策条件下,动力电池补贴价格与销售价格呈负相关,与回收率呈正相关。
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