【摘 要】
：
四川盆地西部超深天然气井的目的层埋深在8000 m左右,井底原始地温超过150℃,一般都采用定向井的钻井方式钻至目的层。为了准确预测川西地区定向井钻井过程中的井筒瞬态温度
【机 构】
：
中国石油西南油气田公司工程技术研究院,国家能源高含硫气藏开采研发中心,“油气藏地质及开发工程”国家重点实验室·,西南石油大学,中国石油西南油气田公司勘探事业部
【基金项目】
：
中国石油天然气集团有限公司重大科技项目“8000 m级复杂超深井优快钻完井技术集成与应用”(编号:2019D-4210),中国石油西南油气田公司博士后科研项目“川渝地区超高温储层固井水泥环关键性能研究”(编号:20190302-16),中国石油西南油气田公司工程技术研究院科研项目“不同工况条件下超高温储层水泥环完整性数值模拟研究”(编号:XNS15JS2019-038)
论文部分内容阅读
四川盆地西部超深天然气井的目的层埋深在8000 m左右,井底原始地温超过150℃,一般都采用定向井的钻井方式钻至目的层。为了准确预测川西地区定向井钻井过程中的井筒瞬态温度、评价温度环境变化对流体性能与压力分布的影响,基于动量与能量守恒原理,考虑该区定向井的井型特点以及井筒—地层各控制区域在径向与轴向的传热机理,建立了定向井井筒—地层瞬态二维传热模型与温度压力耦合下的井筒压力计算模型,应用全隐式有限差分法对数学模型求解,分析了循环时间、排量对井筒温度的影响,进而评价了温度压力耦合下井筒压力与动静态密度随井深
其他文献
本文选用福建省常规气象观测资料、地面观测资料等,着重从暴雨实况、天气形势、物理量诊断等角度重点分析了2018年3月19-20日发生在福建省的一次大范围暴雨天气过程,结果表明
前言近几十年我国高速公路建设得到飞速发展．随着通车时间的增长．交通量和重载车辆的增加，路面出现了不同程度的破坏。造成沥青路面破坏的根本原因常是多方面的．包括内因（材料、结
随着去年”金融危机”的基本见底．今年全球经济开始步入复苏阶段．我国汽车工业产品的出口也一改去年的疲态（2009年全国总计出口汽车33万2371辆，同比大降46．21％，其中卡车出口16万2573
<正> PCI-PCI桥启动时,一般需要从EEPROM预读取配置数据。更改EEPROM中的数据一般需要专用的烧结器,这给调试过程带来不便,尤其是采用表贴封装的EEPROM。本文以Intel公司的De