一种新的基于模态信息的梁结构损伤识别方法

来源 :工程与建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chen2960798
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对梁结构的模态反问题进行的研究,提出了一种新的基于模态信息的结构损伤识别方法。通过建立矩阵特征值和梁离散模型的整体刚度矩阵关于单元损伤程度的一阶导函数,推导出梁损伤前后矩阵特征值改变量、损伤程度与原始梁振型、损伤位置之间的关系式,对于损伤结构,根据某一阶模态的实测频率、原始频率、振型以及损伤程度即可准确推断出结构的损伤位置。以一个梁结构为例验证该法的可行性,数值算例的结果表明,该方法能够准确识别出结构的损伤位置,识别精度较高,具有一定实践意义。
其他文献
广西资源至兴安高速公路梅溪段自北向南行走在硅质岩单面山之上,其上覆地层未能与硅质岩单面山形成稳定结构,其独有的工程特性成为资兴高速公路建设的重点控制因素。本文通过
少小离家老大回,乡音无改鬓毛衰。  儿童相见不相识,笑问客从何处来。    这首脍炙人口的诗作者,是唐代诗人、著名书法家贺知章。  贺知章(659—744)字季贞,自号四明狂客,越州永兴(今浙江萧山)人,证圣进士,官至秘书监。性狂放,好饮酒,与唐诗人李白交谊甚笃。其诗今存世20篇,《回乡偶书》是他离开故乡50多年后,于86岁时告老返乡回到越州永兴写就的。  斗转星移,世事沧桑,离开故乡长达半个世纪
期刊
近年来随着计算机和计算技术的发展和广泛应用,以及水动力理论的逐步完善,水动力数学模型得到了迅速发展,目前已形成多种计算方法,可为工程应用提供完备有效的设计条件和参数
为研究新建通道邻域路网应对交通不确定性的能力,提出路段拥堵弹性、路网拥堵弹性、路网行程时间弹性以及路网路径复杂弹性四类网络弹性。采用介数、网络效率、路径复杂性等