【摘 要】
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为研究地铁列车运行引起的环境振动对临近既有公路桥梁结构的影响,基于大型有限元计算平台ABAQUS,采用精细化建模方法,建立地铁隧道-地基-既有桥梁的大规模三维数值计算模型,
【机 构】
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大连海事大学土木工程系,大连海事大学安全工程系,大连海洋大学海洋与土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51878109,51578100),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132019349)
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为研究地铁列车运行引起的环境振动对临近既有公路桥梁结构的影响,基于大型有限元计算平台ABAQUS,采用精细化建模方法,建立地铁隧道-地基-既有桥梁的大规模三维数值计算模型,通过列车-轨道-隧道结构系统力学简化模型,计算得到列车振动荷载,对桥梁结构在列车通行振动荷载作用下的受力及变形进行分析.结果表明,在列车通行过程中,公路桥梁结构构件均存在明显的振动,但未发生扩散性共振效应,振动幅值很小;在桥梁结构地震荷载与列车振动作用组合中,列车振动作用效应可忽略.
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