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在传统电磁式汽车继电器的基础上，设计了一个控制模块，控制模块的主体部分是高频全控型电力电子器件。将电力电子器件与继电器触头并联，将其控制电路与继电器励磁线圈并联，由电力电子器件承担继电器接通和分断瞬间的动态过程，继电器触头承担稳态过程，避免触头在继电器通断的动态过程受到电弧的侵蚀，实现汽车继电器无弧通断。电力电子器件的控制电路采用全电子元件，成本低，控制简单。实验验证了该技术的可行性。