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[摘要]：随着我国经济的快速发展，高层建筑已遍布全国，但地下车库发生火灾的几率越来越高，从而对地下车库通风及排烟方面要求也越来越高，本文就通风、排烟的设计及风道材料的选择做了一些阐述。
[关键词]：地下车库 通风 排烟
中图分类号：TU248.3 文献标识码：TU 文章编号：1009-914X（2012）12- 0226 -01
随着我国经济建设的迅猛发展，高层建筑、地下工程在全国一些大中城市像雨后春笋般地蓬勃发展起来。现代化的高层建筑中往往大量使用塑料装修、化纤地毯和用泡沫塑料填充的家具。一旦发生火灾，室内可燃物及建筑材料、装修材料、可燃家具、衣物和其他可燃物品等在燃烧过程中产生大量的有毒烟气和热，这些烟气对人体危害很大，易使人窒息、中毒乃至死亡。根据近年来火灾死亡人数的统计说明，在火灾中死亡的人数中，由于烟气熏死的约占50%～70%，而且被火烧死的人当中多数也是先中毒窒息晕倒后被火烧死的。建筑的防排烟及通风设施在火灾中为安全疏散和消防扑救创造了有利条件。
1 防排烟系统设计方案
面积超过2000m2的地下车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可以与人防、卫生等排气、通风系统合用。
1.1防火分区
建筑物一旦发生火灾，为了防止火势蔓延扩大，需要将火灾控制在一定的范围内进行扑灭，尽量减轻火灾造成的损失。在建筑设计中，利用各种防火分隔设施，将建筑物的平面和空间分成若干分區，即防火分区。《高层民用建筑设计防火规范》规定1类建筑，2类建筑和地下室，每个防火分区允许的最大建筑面积分别为1500m2，1000 m2和500 m2；当设有自动灭火系统时，其面积可增加一倍。
1.2 防烟分区
为了将烟气控制在一定的范围内，利用防烟隔断将一个防火分区划分成划分成多个小区，称为防烟分区。防烟分区是对防火分区的细分，防烟分区作用是有效的控制火灾产生的烟气流动，它无法防止火灾蔓延。
根据《高层民用建筑设计防火规范》的规定，设置排烟设施的走道及净高不超过6M的房间，要求划分防烟分区。不设排烟设施的房间（包括地下室）和走道，不划分防烟分区。防烟分区可通过挡烟垂壁，隔墙或从顶棚下突出不小于0.5M的梁来划分。挡烟垂壁是用不燃材料制成，从顶棚下垂不小于500MM的固定或活动挡烟设施。活动挡烟垂壁在火灾时因感温，感烟或其他控制设备的作用，能自动下垂。
一般每个防烟分区采用独立的排烟系统或垂直排烟道进行排烟。如果防烟分区的面积过小，会使排烟系统或垂直烟道数量增多，提高系统和建筑造价；如果防烟分区面积过大，使高温的烟气波及面积加大，受灾面积增加，不利于安全疏散和扑救。因此每个防烟分区的建筑面积不宜大于500 m2，且不应该跨越防火分区。根据该建筑面积划分，每层可分为720.7/500=15个防烟分区
1.3 防烟通风设计
设置楼梯间防烟加压系统的目的在于保持疏散通路安全无烟，特别是防烟楼梯间及前室。在设计中给楼梯间加压送风，使得楼梯间的压力大于或等于前室的压力，前室的压力又大于走道的压力，并且在着火层的人员打开通往前室及楼梯间的防火门时，在门洞断面上保持足够大的气流速度，以便能有效地阻止烟气进入前室或楼梯间，保证人员通往安全通路进行输送。
机械排烟就是使用风机进行强制排烟。它由挡烟壁，排烟口，防火排烟阀门，排烟风机或烟排出口组成。为了确保系统在火灾时能有效地工作，设计时应对系统的划分、分区的确定，排烟口的位置、风道设计等进行认真的考虑。下面将排烟系统的要点分述如下：
（1）排烟方式。机械排烟可分为局部排烟和集中排烟两种。局部排烟方式是在每个房间内设置风机直接进行排烟；集中排烟方式是将建筑物划分为若干个区，在每个区内设置排烟风机，通过风道排出各房间的烟气。
（2）机械排烟的排烟量。机械排烟系统的排烟量按建筑防烟分区面积进行计算，而建筑这庭的机械排烟量则按中庭体积进行计算。
对于系统负担一个防烟分区排烟或净空高度大于6M时，不划分防烟分区的房间排烟时，机械排烟量应按每m2不小于60m3/h计算，且单台风机最小排烟量不应小于7200m3/h；当系统负担两个或两个以上防烟分区面积每m2不小于120 m3/h计算（对每个防烟分区的排烟量仍然按防烟分区面积每平方米面积不小于60m3/h计算）按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定，车库的排烟量应按换气次数不小于6次/H计算确定。
（3）机械排烟系统的补风。机械排烟设计应考虑补风的途径。当补风通路阻力不大于50Pa时，可自然补风；当补风通路空气阻力大于50Pa时，应该设置火灾时可以转换成补风的机械送风系统或单独的机械补风系统，补风量不宜小于排烟量的50%。
（4）械排烟系统的布置。走道的机械排烟系统宜竖向设置，房间的机械排烟系统宜按防烟分区设置。每个防烟分区必须设置排烟口，排烟口应设在顶棚上或靠近顶棚的墙面上，且与附近安全出口沿走道方向相邻边缘之间的最小水平距离不应小于1.5M。设在顶棚上的排烟口，距可燃物件或可燃物的距离不应小于1M。在水平方向上，排烟口宜设置于防烟分区的居中位置。排烟口与疏散出口的水平距离应在2M以上，排烟口至该防烟分区最远点的水平距离不应大于30M。当机械排烟与通风、空调系统共用时，可采用变速风机或并联风机；当排风量与排烟量相差较大时，应分别设置风机，火灾时能自动切换。
（5）机械排烟系统的风速。机械排烟系统的风速与加压送风系统的要求相同。机械排烟系统的排烟口风速不宜大于10m/s。
2 通风的重要性及选择
2.1 汽车库通风的目的
（1）使空气中汽油蒸汽浓度不致达到其最低爆炸浓度，对汽油蒸汽和空气混合物按体积计为1%。
（2）把CO浓度控制在国家有关标准之内。一般情况下满足后者，则达到爆炸混合物的危险性就大大降低了。
2.2 通风机、排烟风机
（1）通风机：包括送风机和排风机。因为通风量是按某时刻最大通风量选定的，在大部分时间内，通风机不能满负荷工作，也没有必要，所以通风机宜设置成多台或变频风机—只要在普通风机上加一个可控硅变频控制器就完全可行。一般送风量是排风量的80～85%。 （2）排烟风机：在很多地下停车库的排烟系统中，将排烟风机和排风机设计成两用风机，是不妥的。首先，排烟风机是按280摄氏度连续工作30分钟这一特定工况设计的，长年频繁启停将影响其寿命；第二，排烟风机噪声高、风压大，如果平时使用而没有专用的风机房，
2.3 风道
（1）因为新的规范[1]的实施，使防烟分区可扩大致2000M2，在小于2000M2的停车库，排烟风道可以和排风道合用；而大于2000M2时，停放车辆较多，建议分开设置。
（2）排风口、排烟口的设置：认为下部三分之二，上部三分之一排风口的设置较为合理的。因为排风口的布置应使任何地方的烟雾都不致聚集不散，在汽车尾气中，有CO、CO2、醛类、NO2、SO2，除CO外，其余摩尔质量都比空气重；另一方面，通风量的计算是建立在室内气流组织及通风的有效性上；否则，必须大大增加通风量。排烟口宜独立设置，排烟时，低处排风口关闭、排烟口打开，这在现有技术手段上和可靠性是可以保障的。
2.4 风道材料
风道应优先选用难燃或不燃的金属复合材料或非金属材料。汽车尾气中的酸性气体对一般金属风道、连接法兰、挂件有较强的腐蚀作用，在沿海地区、南方地区尤为严重；既使在北京地区，没有很好进行防腐处理的金属风道，运行4～5年，其法兰接口已锈迹斑斑，此点应此起足够重视。
2.5 风道
一般截面面积较大，应注意宽度大于等于800mm、或直径大于等于1000mm，配合消防专业增加喷洒头排数。
2.6 车库保温
（1）在没有特殊要求时，为节能，停车库可以不保温，但相应消防管道应保温，喷洒系统应设计成干式或干湿两用系统。
（2）北方赛冷地区有保温要求时，在计算通风量同时应进行热负荷计算。由于通风量大，热量散失多，宜采用节能措施：如热回收装置（转轮、套装风道）、电动车库大门、热风幕等。
[关键词]：地下车库 通风 排烟
中图分类号：TU248.3 文献标识码：TU 文章编号：1009-914X（2012）12- 0226 -01
随着我国经济建设的迅猛发展，高层建筑、地下工程在全国一些大中城市像雨后春笋般地蓬勃发展起来。现代化的高层建筑中往往大量使用塑料装修、化纤地毯和用泡沫塑料填充的家具。一旦发生火灾，室内可燃物及建筑材料、装修材料、可燃家具、衣物和其他可燃物品等在燃烧过程中产生大量的有毒烟气和热，这些烟气对人体危害很大，易使人窒息、中毒乃至死亡。根据近年来火灾死亡人数的统计说明，在火灾中死亡的人数中，由于烟气熏死的约占50%～70%，而且被火烧死的人当中多数也是先中毒窒息晕倒后被火烧死的。建筑的防排烟及通风设施在火灾中为安全疏散和消防扑救创造了有利条件。
1 防排烟系统设计方案
面积超过2000m2的地下车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可以与人防、卫生等排气、通风系统合用。
1.1防火分区
建筑物一旦发生火灾，为了防止火势蔓延扩大，需要将火灾控制在一定的范围内进行扑灭，尽量减轻火灾造成的损失。在建筑设计中，利用各种防火分隔设施，将建筑物的平面和空间分成若干分區，即防火分区。《高层民用建筑设计防火规范》规定1类建筑，2类建筑和地下室，每个防火分区允许的最大建筑面积分别为1500m2，1000 m2和500 m2；当设有自动灭火系统时，其面积可增加一倍。
1.2 防烟分区
为了将烟气控制在一定的范围内，利用防烟隔断将一个防火分区划分成划分成多个小区，称为防烟分区。防烟分区是对防火分区的细分，防烟分区作用是有效的控制火灾产生的烟气流动，它无法防止火灾蔓延。
根据《高层民用建筑设计防火规范》的规定，设置排烟设施的走道及净高不超过6M的房间，要求划分防烟分区。不设排烟设施的房间（包括地下室）和走道，不划分防烟分区。防烟分区可通过挡烟垂壁，隔墙或从顶棚下突出不小于0.5M的梁来划分。挡烟垂壁是用不燃材料制成，从顶棚下垂不小于500MM的固定或活动挡烟设施。活动挡烟垂壁在火灾时因感温，感烟或其他控制设备的作用，能自动下垂。
一般每个防烟分区采用独立的排烟系统或垂直排烟道进行排烟。如果防烟分区的面积过小，会使排烟系统或垂直烟道数量增多，提高系统和建筑造价；如果防烟分区面积过大，使高温的烟气波及面积加大，受灾面积增加，不利于安全疏散和扑救。因此每个防烟分区的建筑面积不宜大于500 m2，且不应该跨越防火分区。根据该建筑面积划分，每层可分为720.7/500=15个防烟分区
1.3 防烟通风设计
设置楼梯间防烟加压系统的目的在于保持疏散通路安全无烟，特别是防烟楼梯间及前室。在设计中给楼梯间加压送风，使得楼梯间的压力大于或等于前室的压力，前室的压力又大于走道的压力，并且在着火层的人员打开通往前室及楼梯间的防火门时，在门洞断面上保持足够大的气流速度，以便能有效地阻止烟气进入前室或楼梯间，保证人员通往安全通路进行输送。
机械排烟就是使用风机进行强制排烟。它由挡烟壁，排烟口，防火排烟阀门，排烟风机或烟排出口组成。为了确保系统在火灾时能有效地工作，设计时应对系统的划分、分区的确定，排烟口的位置、风道设计等进行认真的考虑。下面将排烟系统的要点分述如下：
（1）排烟方式。机械排烟可分为局部排烟和集中排烟两种。局部排烟方式是在每个房间内设置风机直接进行排烟；集中排烟方式是将建筑物划分为若干个区，在每个区内设置排烟风机，通过风道排出各房间的烟气。
（2）机械排烟的排烟量。机械排烟系统的排烟量按建筑防烟分区面积进行计算，而建筑这庭的机械排烟量则按中庭体积进行计算。
对于系统负担一个防烟分区排烟或净空高度大于6M时，不划分防烟分区的房间排烟时，机械排烟量应按每m2不小于60m3/h计算，且单台风机最小排烟量不应小于7200m3/h；当系统负担两个或两个以上防烟分区面积每m2不小于120 m3/h计算（对每个防烟分区的排烟量仍然按防烟分区面积每平方米面积不小于60m3/h计算）按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定，车库的排烟量应按换气次数不小于6次/H计算确定。
（3）机械排烟系统的补风。机械排烟设计应考虑补风的途径。当补风通路阻力不大于50Pa时，可自然补风；当补风通路空气阻力大于50Pa时，应该设置火灾时可以转换成补风的机械送风系统或单独的机械补风系统，补风量不宜小于排烟量的50%。
（4）械排烟系统的布置。走道的机械排烟系统宜竖向设置，房间的机械排烟系统宜按防烟分区设置。每个防烟分区必须设置排烟口，排烟口应设在顶棚上或靠近顶棚的墙面上，且与附近安全出口沿走道方向相邻边缘之间的最小水平距离不应小于1.5M。设在顶棚上的排烟口，距可燃物件或可燃物的距离不应小于1M。在水平方向上，排烟口宜设置于防烟分区的居中位置。排烟口与疏散出口的水平距离应在2M以上，排烟口至该防烟分区最远点的水平距离不应大于30M。当机械排烟与通风、空调系统共用时，可采用变速风机或并联风机；当排风量与排烟量相差较大时，应分别设置风机，火灾时能自动切换。
（5）机械排烟系统的风速。机械排烟系统的风速与加压送风系统的要求相同。机械排烟系统的排烟口风速不宜大于10m/s。
2 通风的重要性及选择
2.1 汽车库通风的目的
（1）使空气中汽油蒸汽浓度不致达到其最低爆炸浓度，对汽油蒸汽和空气混合物按体积计为1%。
（2）把CO浓度控制在国家有关标准之内。一般情况下满足后者，则达到爆炸混合物的危险性就大大降低了。
2.2 通风机、排烟风机
（1）通风机：包括送风机和排风机。因为通风量是按某时刻最大通风量选定的，在大部分时间内，通风机不能满负荷工作，也没有必要，所以通风机宜设置成多台或变频风机—只要在普通风机上加一个可控硅变频控制器就完全可行。一般送风量是排风量的80～85%。 （2）排烟风机：在很多地下停车库的排烟系统中，将排烟风机和排风机设计成两用风机，是不妥的。首先，排烟风机是按280摄氏度连续工作30分钟这一特定工况设计的，长年频繁启停将影响其寿命；第二，排烟风机噪声高、风压大，如果平时使用而没有专用的风机房，
2.3 风道
（1）因为新的规范[1]的实施，使防烟分区可扩大致2000M2，在小于2000M2的停车库，排烟风道可以和排风道合用；而大于2000M2时，停放车辆较多，建议分开设置。
（2）排风口、排烟口的设置：认为下部三分之二，上部三分之一排风口的设置较为合理的。因为排风口的布置应使任何地方的烟雾都不致聚集不散，在汽车尾气中，有CO、CO2、醛类、NO2、SO2，除CO外，其余摩尔质量都比空气重；另一方面，通风量的计算是建立在室内气流组织及通风的有效性上；否则，必须大大增加通风量。排烟口宜独立设置，排烟时，低处排风口关闭、排烟口打开，这在现有技术手段上和可靠性是可以保障的。
2.4 风道材料
风道应优先选用难燃或不燃的金属复合材料或非金属材料。汽车尾气中的酸性气体对一般金属风道、连接法兰、挂件有较强的腐蚀作用，在沿海地区、南方地区尤为严重；既使在北京地区，没有很好进行防腐处理的金属风道，运行4～5年，其法兰接口已锈迹斑斑，此点应此起足够重视。
2.5 风道
一般截面面积较大，应注意宽度大于等于800mm、或直径大于等于1000mm，配合消防专业增加喷洒头排数。
2.6 车库保温
（1）在没有特殊要求时，为节能，停车库可以不保温，但相应消防管道应保温，喷洒系统应设计成干式或干湿两用系统。
（2）北方赛冷地区有保温要求时，在计算通风量同时应进行热负荷计算。由于通风量大，热量散失多，宜采用节能措施：如热回收装置（转轮、套装风道）、电动车库大门、热风幕等。