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采用低温离子渗硫工艺在W6Mo5Cr4V2高速钢表面制备了硫化物固体润滑层,在MM-200型摩擦磨损试验机上对渗硫层的摩擦学性能进行了干摩擦试验研究,用原子力显微镜及扫描电子显微镜和X射线光电子能谱分析渗层表面、截面、磨面的形貌及成分,用X射线衍射仪分析了渗硫层相结构.结果表明,高速钢表面渗硫层由FeS、WS2和MoS2等具有固体润滑特性的硫化物共同组成.微观分析发现,渗硫层由直径30～80 nm的硫化物球状颗粒随机叠嵌而成.纳米结构有利于磨损过程中氧化物的产生,对提高摩擦磨损性能有利.干摩擦条件下,渗硫