【摘 要】
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面对风电和电动汽车大规模接入对电网的安全经济运行带来的挑战,文中以运行成本最小、污染物排放最低为目标,建立了风电-电动汽车协同调度的多目标安全约束机组组合模型（SCUC）.
【机 构】
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东北大学信息科学与工程学院,东北大学秦皇岛分校控制工程学院,东北大学秦皇岛分校计算机与通信工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(61374097);国家重点研发计划项目(2016YFB0901905);东北大学秦皇岛分校科技支撑计划项目(XNK201603)~~
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面对风电和电动汽车大规模接入对电网的安全经济运行带来的挑战,文中以运行成本最小、污染物排放最低为目标,建立了风电-电动汽车协同调度的多目标安全约束机组组合模型（SCUC）.将可充放电的电动汽车作为可优化调度单元,建立虚拟电价策略,以充电成本最小为目标来制定合理的充放电计划;使用模糊机会约束规划来描述风电的间歇性和不确定性,通过电动汽车充放电平抑风电波动,降低机组出力调整的频率,提高了电网安全运行的经济性.仿真结果表明,该模型可以很好地利用各因素之间的互补性,提高风电利用率,实现更好的经济、环境效益.
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