建筑师的跨界研究
　　节约能源？回归自然？减少碳排放量？
　　许多环保主义者并不关心所谓的“绿色建筑”，因为在他们看来，绿色建筑并不利于可持续发展，毕竟建筑本身就是全球变暖的重要元素之一，例如装在这类建筑物头顶上的太阳能电池，它需要制造、运输、安装，其间消耗了巨大的能量，而且它们的寿命也仅仅介乎于20年和40年之间。
　　于是，新西兰的两位建筑师罗伯特·维尔和布伦达·维尔为此跨界寻找到了答案，并将之写在了他们的新书封面上：“是时候吃狗了”。好在这只是个耸人听闻的噱头，否则一经发表，肯定会触动动物保护协会的神经。在封面上，两位作者在“吃狗”之后加了个严肃的副题做尾巴：可持续生活指南。
　　一只现代菲多狗一年大约要吃掉164公斤肉和95公斤谷物。两位建筑学家的真实意图其实是建议人们应考虑饲养一些更小、更环保、更绿色的宠物，例如金鱼、仓鼠、鸡或兔子；或者合理搭配宠物的口粮，更节约、更环保。
　　因为他们研究后得出的结论是：养一只中等体型的狗所造成的生态影响等同于驾驶一辆4.6升的丰田“陆地巡洋舰（兰德酷路泽）”汽车一年行驶1万公里。
　　一只狗和一辆丰田
　　“生态足迹”也称“生态占用”，在20世纪90年代初由加拿大不列颠哥伦比亚大学教授威廉·里斯提出。它显示了在现有技术条件下，指定的人口单位内（一个人、一个城市、一个国家或全人类）需要多少具备生物生产力的土地和水域，来生产所需资源和吸纳所衍生的废物。
　　比如说一个人的粮食消费量可以转换为生产这些粮食的所需要的耕地面积，他所排放的二氧化碳总量可以转换成吸收这些二氧化碳所需要的森林、草地或农田的面积。因此它可以形象地理解成一只负载着人类和人类所创造的城市、工厂、铁路……的巨脚踏在地球上时留下的脚印大小。它的值越高，人类对生态的破坏就越严重。
　　两位作家根据普通猫狗的粮食需要消耗多少土地而估算出了猫狗的生态足迹。他们发现，驾驶一年的吉普车需求0.41公顷土地，然而饲养一只狗所需的狗粮需要消耗0.84公顷土地，如果是像德国牧羊犬这样的大狗所消耗的土地约1.1公顷。
　　平均一只猫的生态足迹约为0.15公顷土地，略少于驾驶一辆大众高尔夫汽车所消耗的土地，但是相当于一只仓鼠的生态足迹的10倍（约为0.014公顷）。
　　宠物不是生产者
　　在发展中国家，人的平均生态足迹是1.8公顷，发达国家的人均生态足迹为6公顷。到2050年，世界人口将超过90亿，其中大部分来自发展中国家。人类总不能靠吃自己的后代过活吧？
　　两位作者指出：“当然我们并不是真的要求人们现在就去吃狗，我们只是希望人们认识到一些有关生态的事，并去深入思考一些我们原本以为是理所当然却对我们生活的环境有着严重的影响的事。”
　　为了减少猫狗宠物对生态的影响，让宠物主人给猫狗吃素并不是什么良策。该书作者建议人们改养更加“绿色”一些的小型宠物，比如金鱼、小鸡、小兔子等。另外，他们还开玩笑地建议，在猫狗等宠物死亡以后，主人可以把它们吃了或者制作成宠物食品来喂养别的宠物（例如把不幸身亡的鱼丢给宠物猫吃），以实现宠物喂养的可循环性。
　　毕竟，与人不同，宠物不是“生产者”，它们产生的生态足迹不会像人那样通过自觉的行动（比如防风固沙、种树植草）来消除。所以，尽管宠物的生态足迹要比人的生态足迹小得多，但它们是只涨不消的，而且会越来越大。
　　摇滚歌手何勇在他的歌里愤怒地唱道：“交个女朋友，还是养条狗？”按照罗伯特·维尔和布伦达·维尔的跨界研究，还是老老实实找个女朋友好了，尽管给女朋友买台苹果够猫猫狗狗们吃上好一阵子。