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在内燃机高原环境性能模拟试验台上，对CA6DL电控柴油机进行不同海拔高度（大气压力）的模拟试验，分析大气压力变化对电控柴油机性能的影响。结果表明：海拔3000113以下，柴油机的动力性和经济性随海拔升高基本保持不变；海拔5500rn与0m相比，标定转速（2100r／min）下，进气量和进气压力分别下降26．7％和33．3％；低转速时，有效功率下降42．1％～62。4％，燃油消耗率增加13．5％～18．6％；中高转速时，有效功率下降不超过20％，燃油消耗率增加在6％以内。