【摘 要】
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采用GTN损伤模型,分析了不锈钢T型三通管的破裂行为,采用数值模拟和管件液压胀形试验确定了GTN模型中临界孔洞体积分数和极限孔洞体积分数,分析了成形压力及轴向补料量对损伤
【机 构】
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哈尔滨工业大学 金属精密热加工国家级重点实验室,哈尔滨工业大学 材料科学与工程学院,新不伦瑞克大学 机械工程系,一汽轿车股份有限公司
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采用GTN损伤模型,分析了不锈钢T型三通管的破裂行为,采用数值模拟和管件液压胀形试验确定了GTN模型中临界孔洞体积分数和极限孔洞体积分数,分析了成形压力及轴向补料量对损伤演变的影响,分析了应力三轴度及塑性应变对孔洞体积分数的影响规律.结果表明:成形压力较高或轴向补料量较小时,管件成形过程中将产生破裂缺陷.支管顶部处于双向拉应力状态,主管侧壁处于环向拉伸、轴向压缩的应力状态.在成形初始阶段,内压较低时,塑性应变孔洞体积分数变化的影响较大；然而,在成形后期,内压较高时,应力三轴度对孔洞体积分数的增大有较大影响.数值模拟及试验结果给出了相同的壁厚分布规律,所成形三通管的最大壁厚减薄率为36％左右.
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