论文部分内容阅读
通过对该隧道在停工期间衬砌缺陷、衬砌厚度以及壁后不密实带的检测，并结合FLAC数值模拟，对在建隧道的安全性进行了评价。结果表明，已完成的初期支护虽已基本满足稳定性要求，但仍然存在的渗漏水、衬砌背后不密实以及存在应力集中带和受力不均匀区域等缺陷。在以上检测和FLAC数值分析的基础上，对隧道停工期间的维护措施管理提出了相关建议。