【摘 要】
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考虑不同初始损伤程度、粘贴钢板厚度、轴压比和长细比等参数,设计制作了10个钢筋混凝土箱型截面桥墩缩尺模型,对其进行了粘钢加固后的双向拟静力试验。基于纤维截面的M-Ф关
【机 构】
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广州大学土木工程学院; 东南大学土木工程学院;
【基金项目】
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科技部十二五科技支撑计划项目(2011BAK02B03);国家自然科学基金项目(51378133,51308137);广州市科技计划重大专项(2011Y2-00006);福建省科技攻关项目(2009D054);广东省科技计划重点引导项目(2010A030200014);广东省教育厅科技创新重点项目(2012CXZD0028);广州市属高校重点学科资助项目
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考虑不同初始损伤程度、粘贴钢板厚度、轴压比和长细比等参数,设计制作了10个钢筋混凝土箱型截面桥墩缩尺模型,对其进行了粘钢加固后的双向拟静力试验。基于纤维截面的M-Ф关系计算了桥墩连续曲线式及三线式的双侧向力-墩顶位移骨架曲线,并理论结合试验数据给出了卸载刚度,结果表明理论计算的骨架曲线、滞回曲线与试验曲线较好的吻合,理论模型可以反映各重要参数对恢复力特性的影响,具有较好的通用性。最后基于理论模型进行了桥墩最大荷载及极限位移的影响参数分析。
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