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电动助力转向系统异响是影响车辆NVH水平的重要组成部分,研究转向系统异响具有重要意义。本文以电动助力转向系统中蜗轮蜗杆为例,阐述了解决转向管柱摩擦异响的主要思路,形成了系统的摩擦异响管控方法。针对电动转向管柱摩擦异响的特点及产生原因进行了说明,重点介绍了转向管柱蜗轮尺寸控制的关键点、蜗杆尺寸优化、蜗轮材料的选用、润滑脂的选择及蜗轮蜗杆装配工艺等内容。通过本文的研究,对汽车转向异响控制有一定的参考意义和实用价值。