2016年11月17日，乌镇冬日惬意的午后，TMD（今日头条、美团和滴滴出行）的三位“主将”张一鸣、王兴和程维轻车简从，来到西栅河边的转角咖啡馆闭门长谈，话题从流量到产品，从用户到场景，从战略到微操，从情怀到初心，典型的煮酒论英雄式复盘，如今两年时间已过，美团、滴滴出行和今日头条这三家公司是否如预想的前进在正确方向？目前来看，至少上述三位“主将”的大局观和战略预判还算清晰。
　　当时，王兴已经在强调极致，他觉得生活服务的竞争太过激烈—“残酷如你死我活”，这意味着高增长红利期结束后，如何让现有用户贡献更多价值才是关键。程维眼里的Uber是一只“八爪鱼”，为了让滴滴出行与Uber的每条“触须”作战，他必须提前下注所有风口，这就是为什么滴滴出行从“最累”的网约车到“最苦”的共享单车，从“高大上”的无人车到看来比较“low”的车后服务都不放过的原因。张一鸣并不认同“移动互联网战争结束”的说法，他觉得短暂低谷之后，谁能抓住更多的连接，拥有更多的数据和更强的处理能力，谁的生态就可以继续展开。
　　过去两年中，TMD三家公司的主營业务都有不凡表现，也遇到了不小的麻烦，三位“主将”都不是以静制动，以不变应万变的角色，但他们解决问题的方法论各不相同。
　　滴滴出行在顺风车场景中尝试社交受挫，迅速退回到自己最熟悉的领域，这些业务的灰色地带虽被政策厘清，失去了增长空间，但也意味着不会再有新的“友商”出现，账上有钱的滴滴出行仍可躺在刚需中安然过冬。审时度势的美团暂时放弃了用网约车打通到店和到家两个场景的努力，把注意力转回B端。
　　总而言之，想要在移动互联网下半场取得成功的企业，有几项关键能力必居其一：稳定有黏性的用户，健康高效的引流机制，丰富多元的产品矩阵，以AI和大数据为核心的技术能力，再加上金融之类的强大基础设施，单一模式孕育的竞争力只能面临瓶颈。