【摘 要】
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交通是区域发展的先行条件,高速化是现代交通运输的发展趋势。文章以2018年为研究时点,以江苏省54个县域为评价单元,基于高速公路优势度、高速铁路优势度、航空运输优势度3个
【机 构】
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南京大学金陵学院,南京大学地理与海洋科学学院
【基金项目】
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江苏高校哲学社会科学研究项目,项目名称:江苏省高速交通优势度与旅游业发展水平时空耦合研究,项目编号:2019SJA2031
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交通是区域发展的先行条件,高速化是现代交通运输的发展趋势。文章以2018年为研究时点,以江苏省54个县域为评价单元,基于高速公路优势度、高速铁路优势度、航空运输优势度3个子系统构建了高速交通优势度评价模型,借助GIS空间分析,对江苏省县域高速交通优势度的空间格局进行研究。结果表明:苏南地区高速公路优势度整体较高,苏中、苏北地区除G40、G30沿线外,其他区域高速公路网有待进一步完善;全省高速铁路建设不平衡,京沪通道沿线优势度较高,但长江以北有大片区域无高铁站覆盖;航空运输优势度以机场所在评价单元为核心呈圈
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