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对大流量气体减压器工作过程中的振动故障进行分析，建立了减压器系统动态数学模型，进行了故障数值仿真，找到了简单有效的提高减压器输出响应稳定性的方法——减小控制腔入口面积，并得到试验验证。仿真结果还表明，大流量气体减压器的振动问题不仅和减压器本身设计参数有关，还和下游管路容积有关。
大流量气体减压器振动问题研究
【摘 要】
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对大流量气体减压器工作过程中的振动故障进行分析，建立了减压器系统动态数学模型，进行了故障数值仿真，找到了简单有效的提高减压器输出响应稳定性的方法——减小控制腔入口面积
【机 构】
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国防科技大学航天与材料工程学院
【出 处】
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国防科技大学学报
【发表日期】
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2009年2期
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