城市人行交通系统规划原则的探讨

来源 :石家庄铁道学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:taylorgil7
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在分析了人行交通的历史发展、基本特性和基本要求的基础上,对人行交通系统的规划原则进行了探讨。提出了在保持城市的总体性和系统的连续性的基础上,建立人与物理环境和谐统一的人行交通系统的规划原则,并从人行交通系统的总体布局、组织模式和环境景观方面对这一原则进行了讨论。
其他文献
以动力模型修正的原理及方法为基础,提出用较精确的静力试验数据进行静力模型修正的概念,并详细介绍了利用最小二乘法对钢筋混凝土简支梁桥进行参数识别的静力模型修正方法。经
介绍了沈阳市地下水源热泵技术推广的背景及应用现状,对全市地下水源热泵项目的监测现状及存在问题进行了探讨,指出了沈阳市地下水源热泵推广应用中存在的一些问题,并提出了编制
大量的工程实践表明,多级加载的施工方法使路基沉降曲线呈“台阶状”发展。结合相对时间坐标系的概念,提出了一种改进的指数预测模型及其分级预测方法,并对双曲线模型进行了推广
基于神经网络算法,利用曲率模态参数对框架结构损伤定位和定量识别问题进行了研究和实例分析,分别用两种网络对结构损伤进行诊断,并用灰色理论对结构损伤进行了预测.结果表明
以速度平方阻尼力来表示受电弓框架的液压减振器所产生的非线性阻尼力,以变刚度的弹簧系统模拟接触网,建立了受电弓系统的非线性动力学模型.利用Hopf分岔定理找到受电弓产生H
提出了基于分数阶Cosine变换和分数阶Sine变换用于说话人证实的新颖特征,即广义Bark平均能量差和主、从分数阶域间广义Bark平均能量差。为考核这些特征的实用性能,完成了一系列说话人证实实验。虽然上述特征的单一应用并未体现出极佳的准确率,但它们经过合理组合后的性能同原单一特征相比更能良好地描述说话人声音个性。
简述海上钻孔桩漏浆产生的原因,同时指出了漏浆问题的预防及处理措施。