在役桥梁大吨位车辆混入率的分析控制

来源 :科技创新与应用 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lmh116
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
当前交通运输下,大部分在役桥梁已经不堪重负,因此需要对现行交通进行有效的管制(尤其是大吨位车辆的通行)。基于在役桥梁所在路线交通量的调查,并依据《公路桥梁承载能力评价规程》(JTG/T J21-2011),采用倒推原理,对大吨位车辆混入率进行分析控制,得到轴荷分布中轴重超过14t的百分比在不同情况下大吨位车辆混入率容许值与交通量的关系,以供类似在役桥梁的借鉴,来确保在役桥梁的安全运营。
其他文献
由于近年来电力科学技术的与电网能源的不断发展,我国国家电网的层次结构、运行性能都产生了巨大的变化。随着供电企业“三集五大”体系建设的不断深化,面对电力管理的新形势,综
市政道路工程是我国城市基础建设中的重要组成部分。在实际的施工技术过程中,缝隙问题是非常常见的,这是因为道路长期受车辆荷载压力与季节变化温度落差而导致的路面损坏,所
我国社会经济中,农业是其中的重要组成部分,对经济发展有着重要的影响。而在农业经济发展中,农业机械的作用尤为重大,在农业的生产、加工以及运输等方面,都发挥着巨大的作用,是广大农户致富的重要帮手。本文主要围绕如何推进小型农机在山区中的应用进行分析。  1 影响山区农机推广的主要原因  1.1 山区的土地分散经营  在我国许多山区中,人均耕地较少,而且田地比较分散,田地的高低落差比较大,导致农机的推广非
水泥混凝土道路是人们日常经常能够见到的道路,其广泛的运用被人们所熟知。水泥混凝土道路的优点众多,道路的负荷变得越来越大。通过作者近一年的各处走访调研,分析了裂缝产