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通过研究不固定旅客列车车底条件下旅客列车新旧运行图交替方案的编制方法,建立了旅客列车新旧运行图交替方案编制的相关模型,并将该问题转化为指派问题进行求解,为列车运行图调整后旅客列车车底间的良好接续提供了保证。
不固定车底条件下旅客列车新旧运行图交替问题研究
【摘 要】
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通过研究不固定旅客列车车底条件下旅客列车新旧运行图交替方案的编制方法,建立了旅客列车新旧运行图交替方案编制的相关模型,并将该问题转化为指派问题进行求解,为列车运行
【机 构】
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西南交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2009年12期
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