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目前,直升机维修性指标分配采用的是"按故障率和设计特性的综合加权分配法",由于直升机各系统的故障率相差较大,分配结果与实际情况明显不符。通过对故障率进行对数变换,对按故障率和设计特性的综合加权分配法进行了改进,弥补了该分配方法的不足。将改进方法应用于某型直升机的维修性分配,结果表明该方法具有实用价值。