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在油品输送过程中,为了达到输送的效率,必须降低油品的损耗。各种不同的输送方式,引起油品的损耗是不同的。汽车罐装运输的油品,合理控制收发油时的损失,对于长距离管道输送
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在油品输送过程中,为了达到输送的效率,必须降低油品的损耗。各种不同的输送方式,引起油品的损耗是不同的。汽车罐装运输的油品,合理控制收发油时的损失,对于长距离管道输送系统,需要避免跑冒滴漏现象所造成的油品损失。
In the oil delivery process, in order to achieve the efficiency of delivery, you must reduce the oil loss. A variety of delivery methods, causing the loss of oil is different. Car canned oil transportation, the rational control of the loss of oil when sending and receiving, for long-distance pipeline transportation system, the need to avoid running away due to the phenomenon of oil loss.
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实测资料分析是研究小浪底水库减淤作用的主要手段之一。研究一场洪水的冲淤特性 ,需在历史洪水中找出一场或几场水沙及河道边界与之相近的洪水来类比 ,许多复杂处理人工往往
根据黄河下游河道冲淤特性 ,从减淤角度出发 ,分析了小浪底水库初期运用的上限及下限调控流量。对得出的调控流量从下游河道河势及工程险情、下游河道的减淤效果、水库的淤积
根据小浪底水库的开发任务、初期水库输沙规律及黄河下游河道的演变规律 ,对初期运用满足防洪减淤、供水发电要求所需要的调控库容进行了分析 ,比较了不同调控库容调水、水库
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
小浪底水库设计阶段使用的原始库容是依据 1966年航测、 1970年调绘的 1∶1万地形图量算的。为了满足水库运用方式研究的需要 ,黄委设计院 1995年 5月航测了小浪底库区 1∶1
通过对龙羊峡、刘家峡水库实际调度资料的统计 ,在分析小浪底水库初步设计阶段调度模拟的基础上 ,提出了新的调度模拟方法 ,开发了模拟调度模型。模拟计算与实测资料较为吻合
小浪底水库受调水调沙和水库移民高程的限制，2000年汛期只有22.8亿m3的防洪库容，可以部分发挥拦洪作用。按照2000年黄河防洪任务和洪水调度原则，在分析研究小浪底水库和其他防洪
小浪底水库 2 0 0 0年运用方案试验结果表明 ,在拟定的运用方式下 ,库区基本上为异重流排沙 ,异重流的潜入条件符合原型观测资料及水槽试验得出的一般规律 ;库区干流为三角洲
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利用小浪底至苏泗庄河段动床模型开展了有小浪底水库调节 (调控上限流量为 3 70 0m3 /s)和无小浪底水库两种方案的试验。研究了小浪底水库运用初期下游河道将出现的变化。此